Elektro- und Verbrennungsmotor-Gabelstapler

Die große Debatte - Elektrostapler versus IC-(Verbrennungs-)Gabelstapler. Diese Entscheidung gilt nicht nur für neue Unternehmen. Etablierte Unternehmen können auch die Vor- und Nachteile der einzelnen Kraftstoffe abwägen, insbesondere wenn es zu einer Verschiebung der Prioritäten hin zu "Go Green" kommt.

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Elektro-Gabelstapler

Die Gabelstaplerindustrie hat eine Umsatzverschiebung erlebt, wobei Elektrostapler inzwischen fast 60% des Gabelstaplermarktes ausmachen. Elektrostapler erfreuen sich aufgrund des technologischen Fortschritts, der es ihnen ermöglicht, in Bezug auf Leistung und Laufzeit vergleichbarer mit Gabelstaplern mit Verbrennungsmotor zu arbeiten, steigender Beliebtheit. Das Aufkommen von Schnellladefähigkeiten, höheren Spannungsleistungen und neuen und verbesserten Batterie-, Pumpen- und Motorentechnologien sind einige der Gründe für diese Durchbrüche.

Die Vorteile eines Elektrostaplers sind unter anderem:

• Keine Abgasemissionen: Elektrostapler werden von elektrischen Energiequellen wie Batterien oder Brennstoffzellen angetrieben, wodurch die Exposition eines Mitarbeiters gegenüber potenziell schädlichen Abgasemissionen entfällt.
• Reduzierte Wartungskosten: Elektrostapler verbrauchen keine Entsorgungsabfälle (z.B. Motor und Getriebeöl) und ein hoher Prozentsatz des Batteriekabels kann recycelt werden.
• Ergonomie des Bedieners: Der Elektrostapler erzeugt weniger Lärm und Vibrationen und reduziert so die Ermüdung des Bedieners.
• Geringere Reparaturkosten: Elektrostapler haben weniger bewegliche Teile, die gewartet und repariert werden müssen. Die AC-Motortechnologie eliminiert zudem Bürsten, um eine Funkenbildung zu vermeiden und die Drehzahl besser zu regeln.
• Geringere langfristige Kraftstoffkosten: Die Batterien für den Elektrostapler können wieder aufgeladen werden. Obwohl die Vorlaufkosten für Batterien und Ladegeräte teuer sein können, ist der Return on Investment im Laufe der Zeit in der Regel höher als bei der Verwendung von Kraftstoff.

Mit diesen Vorteilen kommen weitere Faktoren hinzu. Obwohl Elektrostapler geringere Kraftstoffkosten auf Lebenszeit haben, sind die Anschaffungskosten höher. Zusätzlich zu den Kosten für den Akku muss ein Bereich zum Laden, Bewässern und Reinigen eingerichtet werden. Bestimmte Elektrostapler können bei der Verwendung des Gabelstaplers in einer Außenanwendung je nach Ausführung des Gabelstaplers nachteilig sein. Viele Gabelstapler, einschließlich der 3-Rad-Elektro- und 80-V-Pneumatikmodelle von Toyota, wurden entwickelt, um kritische Gabelstaplerkomponenten vor möglichen Schäden durch Wassereintritt zu schützen. Ausfallzeiten können auch auftreten, wenn der Akku nicht richtig geladen oder ausgeglichen wird.

IC Gabelstapler

Der Markt für IC-Gabelstapler ist nach wie vor stark. Sie machen etwa 40% des Gabelstaplermarktes aus und sind praktikable Lösungen für Innen- und Außenanwendungen.  IC-Gabelstapler sind in der Regel beliebter für Außenanwendungen mit hoher Kapazität und für Spezialanwendungen wie Papierrollenhandling und Containerhandling.

Die Vorteile des IC-Gabelstaplers sind unter anderem:

• Flexibler Einsatz: IC-Gabelstapler sind sowohl im Innen- als auch im Außenbereich geeignet. Sie funktionieren gut bei Regen und anderem ungünstigen Wetter.
• Mehrschichtiger Betrieb: Die Kraftstoffeinsparungen bei Elektrostaplern werden stark reduziert oder aufgehoben, wenn mehrere Batterien benötigt werden, um einen Betrieb aufrechtzuerhalten. Diese Batterien nehmen auch zusätzlichen Platz in einer Anlage ein, was die Effizienz reduziert und die Betriebskosten erhöht.
• Geringere Anschaffungskosten: Bei propanbetriebenen Gabelstaplern ist für den Betrieb des Gabelstaplers nur die Investition von Propanbehältern und deren Lagerfläche erforderlich. Benzin-, Diesel- und CNG-gesteuerte Gabelstapler werden in der Regel gekauft, wenn Tankstellen bequem erreichbar sind. Die Infrastruktur für diese Stationen kann jedoch sehr teuer sein, wenn sie nicht bereits in Ihrer Einrichtung vorhanden ist.
• Leicht zu betanken: IC-Gabelstapler, denen der Kraftstoff ausgeht, benötigen keine lange Ladezeit. Ein Bediener kann den Propantank in 5 Minuten einfach austauschen und die Produktion fortsetzen. Benzin-, Diesel- und CNG-gesteuerte Gabelstapler können je nach Standort auch innerhalb weniger Minuten betankt werden. Dies ist besonders wichtig bei einem Mehrschichtbetrieb.

Weitere Faktoren, die beim Kauf eines IC-Gabelstaplers zu berücksichtigen sind, sind die Belüftung des Lagers aufgrund von Emissionen, die Ermüdung des Bedieners durch Lärm und Vibrationen sowie die physikalischen Anforderungen bei wechselnden Propantanks. Schließlich, wenn der Betrieb keinen IC-Gabelstapler erfordert, sollten Sie die Lebensdauerkosten für Wartung, Reparaturen und Kraftstoffkosten im Vergleich zu einem Elektrostapler berücksichtigen.

LP vs. Benzin vs. Diesel vs. CNG angetriebene Gabelstapler

Sobald Sie die Wahl getroffen haben, mit Gabelstaplern mit Verbrennungsmotor für Ihren Betrieb zu fahren, müssen Sie sich nun entscheiden, welcher Kraftstofftyp der beste für Sie ist.  Die folgenden Tipps sollen Ihnen helfen, den richtigen Weg zu finden.

Liquid Petroleum Gas (LP) - LP ist ideal für Kundenstandorte, an denen keine Benzin-, Diesel- oder CNG-Tankstellen zur Verfügung stehen.  Wenn Sie Gabelstapler für eine neue Anlage kaufen, hat LP die niedrigsten Anschaffungskosten, da alles, was Sie im Wesentlichen kaufen müssen, LP-Tanks und einen Platz zum Lagern sind.  LP-Tanks können auch innerhalb weniger Minuten ausgetauscht werden, was Ihre Ausfallzeiten beim Betanken reduzieren kann.  LP-Gabelstapler sind sowohl mit Polster- als auch mit Luftreifen erhältlich und eignen sich sowohl für den Innen- als auch für den Außeneinsatz.

Diesel - Dieselkraftstoff ist hocheffizient und kann im Allgemeinen im Vergleich zu anderen Kraftstoffarten längere Laufzeiten bieten. Ein Nebenprodukt des Verbrennungsprozesses mit Diesel ist Ruß, der sich im Abgassystem eines Gabelstaplers ansammeln kann und entfernt werden muss. Die meisten Toyota Gabelstapler sind mit Diesel-Oxidationskatalysatoren gebaut, so dass diese langsam verbrannt wird im Laufe der Zeit, aber es gibt einige Gabelstapler da draußen, die Diesel besondere Filter verwenden, die durch einen manuellen Regenerationsprozess gehen müssen, um diese Ablagerungen zu verbrennen.  Dies kann zu mehr Ausfallzeiten führen, da der Stapler geparkt werden muss und nicht für den manuellen Regenerationsprozess verwendet wird.  Im Allgemeinen haben Dieselmotoren auch ein höheres Drehmoment als ihre LP- oder Gasmotoren, was zu einer höheren Steigfähigkeit und Beschleunigung führen kann. Während sich die Kraftstoffpreise ändern können, kostet Diesel derzeit mehr pro Gallone als Benzin und sorgt so für einen besseren Return on Investment über Jahre hinweg. Dieselstapler sind in der Regel nur mit Luftreifen erhältlich und für den Außeneinsatz konzipiert. Dies liegt vor allem daran, dass sie lautere Maschinen sind und mehr Emissionen produzieren als LP- oder Gasstapler.

Benzin - Benzin nur angetriebene Gabelstapler sind in der Materialflussindustrie ziemlich selten, da sie aufgrund der Popularität von Doppelkraftstoffstaplern und des allgemeinen Mangels an Tankstellen sehr beliebt sind, aber sie erfüllen einen Zweck. Für Kunden, die über Tankstellen verfügen, die leicht zugänglich, bequem platziert und in der Lage sind, die Größe ihrer Flotte anzupassen, gibt es wenig Grund, LP- oder Dual-Fuel-Konfigurationen zu verwenden. Benzinbetriebene Gabelstapler haben auch keinen ND-Tank und keine Halterung auf der Rückseite des Gabelstaplers, was die Sicht nach hinten verbessern kann. Sie sind auch typischerweise leistungsstärker als ihre Dieselalternativen und können für höhere Fahr- und Hub-/Senkgeschwindigkeiten sorgen.

Verdichtetes Erdgas (CNG) - Verdichtetes Erdgas (CNG) betriebene Gabelstapler erfordern auch die entsprechenden Nachfüllvorrichtungen, um zu funktionieren, aber diese Art von Kraftstoff bietet einige entscheidende Vorteile. CNG ist besser für die Umwelt und die allgemeine Luftqualität, da es weniger Emissionen verursacht und das Erdgas im Falle eines Lecks als Wasserdampf und Kohlendioxid an die Luft abgegeben wird. Im Gegensatz zu LP-Gabelstaplern wird der CNG-Tank nie entfernt, sondern tatsächlich nachgefüllt, was Stillstandszeiten und die Belastung des Bedieners reduzieren kann. Die Infrastruktur für CNG-Tankstellen kann jedoch aufgrund des großen Flächenbedarfs und der allgemeinen Kosten für Ausrüstung und Installation teuer sein. Dies und andere Marktzutrittsschranken wie die Einholung der entsprechenden Genehmigungen und eine ausreichende Erdgasversorgung machen CNG zu einer unbeliebten Wahl auf dem derzeitigen Markt für Materialtransport.